【在庫一掃】 4枚 20mm ワイトレ ジムニー durax jb23 jb64 jb74 汎用パーツ

★★★★★

2024-05-26

Bトレの機関車に付ける動力ユニットなので、必要品と感じて購入しました。 新品同様でした。

• hiiro9501
• 29歳
• アトピー
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2024-05-07

程度はよく、走行もスムーズで文句無しだね！

• ★★さおり★★
• 37歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-24

電車が好きな子供たち。 そして模型作りが好きな私が、ロフトベットの２階部分を改造し、１畳サイズのレイアウトを作成。 線路はエンドレスの環状線。環状線と言えば『山手線』 …ということでチョイスしました。 子供２人いるので、仲良く遊べるように２セット購入。 質感も良好で、子供も私も大満足です。

• なぴ1927
• 25歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-23

京阪電気鉄道５０００系電車は１９７０(昭和４５)年１２月〜１９８０(昭和５５)年３月まで７両編成７本(全４９両)を１０年間かけて製造した通勤型電車です。(各停〜急行まで柔軟な運用をこなす汎用性の優れた車輛です。京阪電鉄では初めてアルミニウム合金製車体を採用した車輛で有名。制御装置は東洋電機製の抵抗制御装置を採用しながら、電磁直通式/全電気指令ブレーキを採用するといった異例のハイテクブレーキシステムを京阪では初めて採用する事になります。また、５扉を採用している事にも注目。この５扉車こと京阪５０００系電車を元にＪＲが６扉車サハ２０４形９００番台を世に送り出したのは云うまでもない…) この車輛も１９９０年代後半(阪神大震災から約１年後の１９９６年以降)に差し掛かると故障も増え始め、遂に更新改修工事を実施する。(１９９８年４月〜２００２年３月までの４年間かけて改修を行った。工事内容は内装の総取替え/制御装置の界磁添加励磁制御化/電磁直通式／回生優先・電気指令ブレーキ化等等。近年では車内案内表示機の設置や座席モケットの再々変更が行われている。座席は群青色→新塗装車輛標準の黄緑色に変わっています。) 製品は３次車(１９７６年６月２５日竣功の中期車5555F7Rこと第５編成)の新塗装バージョンです。(２０１１年６月に発売された時は最終増備車である５５５７Ｆが新塗装で、５５５５Ｆは旧塗装仕様でした。今回は５５５５Ｆが新塗装となり、後期４次車こと５５５６Ｆは旧塗装化する様です。) 仕様の見直しにより、今回からようやく台車が再現される模様。(特徴的なＫＳ７６Ａ型エコノミカル台車を５５５５Ｆが、ＫＷ３１型台車を５５５６Ｆがそれぞれ忠実に再現されます。) 私は、新塗装が好き(旧塗装も好きですが、旧塗装は別の車輛のほうが良いと判断した為…)なので３次車(ゾロ目編成)を選択しました。(中之島線の行先が入っている事を願います。個人的には、この車輛は準急のほうが似合うと思う。)

• Ｍｃｃｏｙ
• 33歳
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2024-05-22

鉄コレシリーズの中でも、40歳代以降の方には懐かしさ一杯の旧型国電の王道「飯田線」です。鉄コレクオリティーで充分満足いく価格設定と相まって、所有する価値充分な商品です。

• ROTTA777
• 41歳
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2024-04-09

走りはとても良いです。付属のシールでは、通常ではありえない寒川と原当麻が入っていたのはとても驚きました。しかし、スカートの塗装が剥がれていたのが気になりました。まあ、中国製だから仕方がないのかもしれないですけど…

• littter22
• 29歳
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2024-05-20

商品を組み立てしなければならないのが予想外でした。孫は大変喜びました。

• smtfh
• 37歳
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